Đọc bảng điều khiển Freight¶
Thông tin hướng dẫn
Điều kiện cần có
Hướng dẫn yêu cầu cài các ứng dụng/phân hệ sau:
Freight Dashboard (tự cài khi đã có Spreadsheet Dashboards, Freight Sale, Freight Project & Operations Tasks và Logistics Routes Integration).
Trong 17.0, chỉ cài Freight Forwarder Management chưa kích hoạt bảng điều khiển. Nếu cần dùng trước khi có các phụ thuộc, cài Freight Dashboard từ Apps; các phân hệ bắt buộc sẽ được cài theo.
Bảng điều khiển Freight tổng hợp các lô đang thực hiện để quản lý chọn lô cần chú ý hôm nay trước khi mở từng biểu mẫu. Một số số liệu có thể bỏ lô ra khỏi phạm vi: lô tạo hơn 90 ngày trước hoặc chưa cập nhật từ khi quá ETA. Vì vậy cần hiểu bộ lọc và cách tính. Xem thuật ngữ tại Thuật ngữ giao nhận vận tải.
Ví dụ xuyên suốt: Duc mở bảng điều khiển 2026-11-20 09:00. Lô xuất FCL Nhat Long Footwear đang đi trên ONE COMPETENCE 027W sau chuyển chuyến, ETA mới 2026-12-09, cảnh báo At Risk (Có nguy cơ). Lô nhập FCL Minh Phat Engineering, ETA 2026-11-17, chưa hoàn tất hải quan/chi hộ. Khi bỏ lọc Kỳ, bảng Delayed & At Risk Shipments (Lô trễ/có nguy cơ) dự kiến có hai dòng này.
Trước khi bắt đầu¶
Bạn có Logistics Administrator (Quản trị viên),
viin_logistics.group_logistics_shipment_admin. Quyền tất cả lô hoặc lô của mình không thấy menu Dashboard (Bảng điều khiển), chứ không phải thấy bản lọc riêng. Xem quyền Giao nhận của người dùng tại Thiết lập > Người dùng & Công ty > Người dùng.
Cảnh báo
Bộ lọc Period (Kỳ) mặc định Last 90 Days (90 ngày gần nhất) theo ngày tạo lô, không theo ETA/trạng thái. Mọi KPI đều bị lọc, cả chỉ số trạng thái hiện tại Total Shipments (Tổng lô), Delayed (Trễ). Lô tạo hơn 90 ngày trước nhưng còn đang thực hiện bị bỏ khỏi số đếm cho đến khi bỏ lọc.
Chọn giữ hay bỏ bộ lọc Kỳ¶
Lựa chọn |
Áp dụng khi |
Kết quả |
|---|---|---|
Giữ Last 90 Days (90 ngày gần nhất) |
Chỉ quan tâm hoạt động gần đây |
Đọc nhanh nhưng có thể bỏ lô hơn 90 ngày vẫn đang chạy |
Bỏ bộ lọc Period (Kỳ) |
Kiểm tra toàn bộ lô đang thực hiện đầu ngày, không được bỏ sót |
Chậm hơn đôi chút vì đọc toàn bộ lịch sử chưa lưu trữ, nhưng không bỏ lô còn đang chạy |
Kiểm tra toàn bộ đầu ngày thì bỏ Period (Kỳ) để thấy lô đang chạy tạo hơn 90 ngày trước. Đánh giá hoạt động gần đây thì giữ 90 ngày hoặc chọn kỳ phù hợp.
Đọc 10 thẻ KPI¶
Mười thẻ giúp xem nhanh toàn bộ tình hình trước khi mở lô riêng.
Vào .
Hàng 1: Total Shipments (Tổng lô), In Transit (Đang vận chuyển), Delayed (Trễ), Revenue (Doanh thu), Profit (Lãi).
Hàng 2: Total Containers (Tổng container), Containers In Transit (Container đang vận chuyển), Total Packages (Tổng kiện), Total CBM (Tổng thể tích), Total Weight (Tổng trọng lượng).
Ghi chú
Total Shipments (Tổng lô) và các thẻ tổng container, kiện, CBM, trọng lượng tính mọi lô tạo trong kỳ, kể cả Done (Hoàn tất) hoặc Cancelled (Hủy). Không hiểu chúng là số lô còn đang xử lý.
Mẹo
Hoàn thành khi: Sau bỏ lọc Kỳ, Delayed (Trễ) = 2, gồm lô xuất Nhat Long Footwear và nhập Minh Phat Engineering; nhận biết số này trộn hai tình huống khác nhau.
Phân biệt Trễ và Có nguy cơ¶
Thẻ Delayed (Trễ) và bảng Delayed & At Risk Shipments (Lô trễ/có nguy cơ) gộp hai tín hiệu. Cần phân biệt để không báo trễ cho khách khi lô mới có nguy cơ hoặc bỏ qua lô thật sự trễ.
Cuộn đến bảng Delayed & At Risk Shipments (Lô trễ/có nguy cơ), bấm tiêu đề mở danh sách đầy đủ.
Ghi chú
Bỏ lọc Kỳ trước khi đọc: danh sách lọc ETA trong 90 ngày gần nhất, không theo ngày tạo như KPI. ETA mới 2026-12-09 của Nhat Long Footwear còn ở tương lai nên bộ lọc mặc định bỏ lô khỏi danh sách dù thẻ Delayed vẫn đếm.
Mở lô và đối chiếu Delivery Status (Trạng thái giao) = Late (Trễ) khi quá ETA với Tracking Alert (Cảnh báo theo dõi) = At Risk (Có nguy cơ) do tín hiệu tàu/tuyến, chưa chắc đã trễ. Danh sách chưa cho biết tín hiệu nào đưa lô vào.
Ghi chú
Lô On Hold (Tạm giữ) vì thiếu tài liệu hoặc chờ hải quan không thuộc Late/At Risk nên không nằm trong danh sách. Nếu nghi bị giữ, kiểm tra riêng lịch sử theo dõi lô (ghi mốc đã kiểm chứng và ngày, kiểm tra người nhận trước khi thông báo khách).
Mẹo
Hoàn thành khi: Giải thích được Nhat Long Footwear có nguy cơ nhưng chưa trễ, ETA 2026-12-09; Minh Phat Engineering đã quá ETA 2026-11-17, cần cách xử lý khác.
Lọc phương thức vận chuyển¶
Biển, hàng không, đường bộ có nhóm xử lý khác nhau. Lọc phương thức trước khi giao việc để tránh giao nhầm.
Nhập Transport Mode (Phương thức vận chuyển) trên thanh lọc bằng mã kỹ thuật viết thường, không dùng tên hiển thị: water đường biển/đường thủy, air hàng không, truck đường bộ, rail đường sắt, multimodal đa phương thức.
Mẹo
Hoàn thành khi: Lọc water chỉ còn lô biển, gồm FCL Nhat Long Footwear, Minh Phat Engineering, các master/house LCL Hải Phòng, trên mọi KPI/biểu đồ/danh sách; Delayed (Trễ) vẫn 2.
Đọc biểu đồ và bảng xếp hạng¶
Biểu đồ thể hiện xu hướng hoặc cơ cấu giai đoạn mà thẻ đơn số không cho thấy.
Bốn biểu đồ: Shipment by Month (Lô theo tháng), Shipment Pipeline (Lô theo giai đoạn), tỷ trọng Transport Mode (Phương thức), Expected Arrival Timeline (Lịch đến dự kiến) cho năm tháng tới theo ETA.
Tám bảng: Top Revenue (Doanh thu cao nhất), Delayed & At Risk Shipments (Lô trễ/có nguy cơ), Pending Bookings (Booking chờ), Top Customers (Khách hàng nổi bật), Top Carriers (Hãng vận chuyển nổi bật), Top Responsible (Người phụ trách nổi bật), Shipment Types (Loại lô), Top Routes (Tuyến nổi bật).
Ghi chú
Expected Arrival Timeline (Lịch đến dự kiến) là biểu đồ duy nhất không chịu lọc Kỳ, luôn xem năm tháng tới theo ETA. Pending Bookings (Booking chờ) chỉ có Draft (Nháp)/Confirmed (Xác nhận), không có booking Requested (Đã yêu cầu) đang đợi hãng trả lời.
Mẹo
Hoàn thành khi: Tìm được hai lô cảnh báo trên trong ít nhất một bảng xếp hạng.
Giao việc theo dõi¶
Bảng điều khiển giúp tìm lô cần chú ý, không có nút Assign (Giao việc)/Mark handled (Đã xử lý). Bấm dòng lô trễ/có nguy cơ để mở biểu mẫu, dùng Chatter (Trao đổi) hoặc kênh nhóm để giao người vận hành phụ trách.
Mẹo
Hoàn thành khi: Mỗi lô trễ/có nguy cơ hôm nay có người nhận xử lý được ghi trong trao đổi hoặc kênh nhóm.
Đánh giá lãi định kỳ¶
KPI Revenue (Doanh thu) và Profit (Lãi) chỉ cho xu hướng toàn công ty; cần báo cáo riêng để biết khách hoặc tuyến kéo giảm biên lợi nhuận.
Cảnh báo
Mẫu dashboard hiện tại gắn cố định ký hiệu đô la vào doanh thu và lợi nhuận, kể cả số tiền theo đồng tiền công ty là VND trong ví dụ này. Không hiểu ký hiệu đó là kết quả quy đổi sang USD. Kiểm tra đồng tiền và số tiền trong báo cáo lợi nhuận trước khi chia sẻ số liệu tài chính.
Đọc Revenue (Doanh thu), Profit (Lãi) theo kỳ tuần/tháng đã chọn, đối chiếu mũi tên so sánh cạnh thẻ.
Cảnh báo
Doanh thu tính khi xác nhận đơn bán; chi phí dùng tính lãi chỉ tính khi hóa đơn nhà cung cấp Posted (Đã vào sổ). Đầu lô, lãi có thể cao hơn sau khi vào sổ đủ hóa đơn; chưa coi là cuối cùng.
Top Customers (Khách nổi bật), Top Routes (Tuyến nổi bật) chỉ có doanh thu/số lô, không có cột lãi nên không cho biết khách/tuyến lỗ.
Xem thêm
báo cáo lợi nhuận lô: đối chiếu doanh thu, phí nhà cung cấp đã vào sổ và tiền tệ công ty trước khi chia sẻ số liệu - lãi theo khách, nhân viên kinh doanh, lô và tuyến.
Mẹo
Hoàn thành khi: Nếu lãi giảm so kỳ trước, đã mở báo cáo để tìm khách hoặc tuyến liên quan, không đoán từ Top Customers.
Giới hạn hiện tại¶
Bước |
Phần mềm hiện hỗ trợ |
Cách thực hiện |
|---|---|---|
Đọc KPI |
Period mặc định 90 ngày theo ngày tạo, lọc mọi KPI, kể cả số trạng thái hiện tại như tổng lô/trễ |
Bỏ lọc Kỳ trước khi kiểm tra toàn bộ lô đang thực hiện |
Đọc KPI |
Delivery Status (Trạng thái giao) chỉ tính lại khi ETA, trạng thái hoặc theo dõi lô thay đổi; chưa có tác vụ định kỳ tự đổi sang Late khi quá ETA |
Kiểm tra thêm danh sách lô sắp theo ETA, không chỉ dựa số Delayed |
Phân biệt Trễ và Có nguy cơ |
Danh sách lọc theo ETA, KPI theo ngày tạo nên có thể lệch; Late/At Risk chung bảng, On Hold không có trong bảng |
Bỏ lọc Kỳ, mở lô đọc Delivery Status/Tracking Alert, kiểm tra lô On Hold tại Tracking Updates |
Lọc phương thức vận chuyển |
Chỉ nhận mã kỹ thuật viết thường, không nhận tên phương thức hiển thị |
Nhập mã theo phần Lọc phương thức vận chuyển |
Đọc biểu đồ và bảng xếp hạng |
Pending Bookings không có trạng thái Requested |
Mở menu Booking và lọc trạng thái để xem toàn bộ booking đợi phản hồi |
Đánh giá lãi định kỳ |
Top Customers/Top Routes không có cột lãi; doanh thu từ xác nhận SO, chi phí đợi hóa đơn vào sổ |
Coi lãi là tạm tính, dùng báo cáo lợi nhuận lô: đối chiếu doanh thu, phí nhà cung cấp đã vào sổ và tiền tệ công ty trước khi chia sẻ số liệu để xem lãi theo khách/tuyến |
Xử lý vướng mắc¶
Tổng lô giảm mạnh qua đêm dù không hoàn tất/hủy lô¶
Biểu hiện: Total Shipments (Tổng lô) thấp hơn hôm qua dù danh sách không mất hồ sơ.
Nguyên nhân: Lọc Kỳ theo ngày tạo trong 90 ngày; một số lô vừa vượt cửa sổ này khi sang ngày mới.
Cách xử lý: Bỏ hoặc mở rộng lọc Kỳ trên thanh đầu để xem toàn bộ lô đang thực hiện.
Bảng điều khiển trống hoặc báo "the JSON object must be str, bytes or bytearray, not bool"¶
Biểu hiện: Trang trống hoặc console trình duyệt có đúng lỗi này.
Nguyên nhân: Người dùng không có Logistics Administrator. Bảng điều khiển chỉ chia sẻ nhóm này; người ngoài nhóm không nhận dữ liệu bảng tính thay vì thông báo từ chối thường gặp. Mở rộng quyền menu Dashboard mà không quyền hồ sơ gây hiện tượng này.
Cách xử lý: Cấp Logistics Administrator (Quản trị viên) tại , không chỉ mở rộng quyền menu. Quyền tất cả lô hàng chưa đủ.
Xem thêm
Bài viết liên quan
lịch sử theo dõi lô (ghi mốc đã kiểm chứng và ngày, kiểm tra người nhận trước khi thông báo khách) - kiểm tra lô On Hold không hiện trên bảng điều khiển
quyền Giao nhận của người dùng tại Thiết lập > Người dùng & Công ty > Người dùng - ba cấp quyền Logistics và người được thấy Dashboard