Phương Thức Vận Chuyển¶
Mỗi lô hàng bắt đầu bằng quyết định chọn phương thức vận chuyển, và mỗi phương thức có quy trình riêng, biểu mẫu riêng và điểm kiểm soát nghiệp vụ riêng. Nhóm tài liệu này hướng dẫn nhân viên vận hành và nhân viên đặt phòng thông qua mỗi phương thức từ tạo lô hàng đến đóng, bao gồm cả hướng xuất khẩu và nhập khẩu.
Chọn phương thức phù hợp với lô hàng:
Sea Freight FCL: Full Container Load. Sử dụng khi: khách hàng có đủ hàng hóa để lấp đầy một hoặc nhiều container 20GP/40HC và ưu tiên chi phí thấp hơn thời gian vận chuyển.
Sea Freight LCL: Less than Container Load. Sử dụng khi: hàng hóa không lấp đầy một container đầy đủ, khách hàng có thể chấp nhận bước tập hợp CFS bổ sung hoặc khách hàng cần giảm thiểu tồn kho đơn hàng tối thiểu.
Air Freight Direct: Full air freight consignment. Sử dụng khi: hàng hóa nhạy cảm về thời gian, có giá trị cao hoặc dễ hư và không thể vận chuyển bằng đường biển.
Air Freight LCAF: Less-than-Charter Air Freight consolidation. Sử dụng khi: lô hàng nhỏ và cần tốc độ nhưng chi phí thuê chuyến bay đầy đủ quá cao.
Road Freight: Vận chuyển đường bộ trong nước hoặc xuyên biên giới. Sử dụng khi: hàng hóa dùng cho thương mại biên giới hoặc là một chân vận chuyển trong chuỗi đa phương thức.
Nếu bạn không chắc chắn, hãy hỏi bộ phận bán hàng về Incoterms và yêu cầu thời gian giao hàng của khách hàng, hai thông tin này xác định phương thức tối ưu.
Thứ tự đọc được khuyến nghị¶
Nếu bạn triển khai Freight lần đầu tiên, hãy bắt đầu với Sea Freight FCL. Đây là quy trình nền tảng nhất: nó bao gồm đặt phòng, theo dõi container, VGM, tài liệu và lợi nhuận.
Nếu công ty xử lý khối lượng lớn hàng LCL, hãy tiếp tục với Sea Freight LCL để hiểu mối quan hệ house/master và CFS.
Nếu khách hàng có yêu cầu thời gian giao hàng ngắn, hãy đọc Air Freight Direct sau đó là Air Freight LCAF.
Nếu có các tuyến đường nội địa hoặc vượt biên giới, hãy đọc Road Freight cuối cùng để so sánh với các quy trình biển/hàng không.