Cẩm nang trải nghiệm Viindoo Giao nhận
Tự dựng mẫu và giới hạn của bản demo
Bài 12. Tự dựng mẫu cho tuyến của mình
Khoảng 8 phút. Đây là bài đáng giá nhất khi Quý công ty đưa hệ thống vào chạy thật. Một hãng giao nhận chạy vài chục tuyến cố định; dựng mẫu một lần rồi nhân bản mãi.
Bước 1 - Hiểu mẫu thực chất là gì
Một mẫu chính là một lô hàng đã được lưu trữ (hồ sơ có dải chữ ĐÃ LƯU TRỮ ở góc). Không có model riêng, không có màn hình lạ. Lô nào lưu trữ lại thì thành mẫu, và hiện ra trong danh sách của nút Tạo từ mẫu.
Bước 2 - Mở danh sách mẫu
Vào Quản lý shipment > Cấu hình > Khác > Mẫu shipment.
Phải thấy: 15 mẫu - 4 mẫu tên tiếng Việt và 11 mẫu tiền tố TPL- của sản phẩm (nếu Quý công ty vừa dựng thêm mẫu thì số này tăng).
Bước 3 - Tạo mẫu mới
Bấm Mới ngay trong màn hình này.
Phải thấy: một hồ sơ lô mới có dải ĐÃ LƯU TRỮ - tức là sẽ thành mẫu chứ không phải lô chạy thật.
Bước 4 - Dựng nội dung mẫu
Đặt tên theo tuyến, rồi khai bốn thứ mẫu sẽ mang theo:
| Khai gì | Ở đâu |
|---|---|
| Loại lô và phương thức | đầu hồ sơ |
| Các chặng đường | tab Lịch trình & vận hành |
| Các dòng phí kèm giá bán và giá vốn | tab Các khoản cước (với mẫu, tab này hiện ngay cả khi mẫu còn ở nấc Nháp) |
| Các bước quy trình | ô giai đoạn ở góc trên bên phải của hồ sơ (Chọn giai đoạn) |
Phải thấy: ảnh là mẫu MẪU - FCL xuất khẩu đường biển đã dựng đủ, tab Các khoản cước liệt kê sáu dòng phí kèm Đơn giá và Đơn giá chi phí. Một mẫu của Quý công ty cần có đủ bốn phần trên. Lưu lại.
Bước 5 - Dùng thử mẫu vừa dựng
Tạo một lô mới, bấm Tạo từ mẫu, tìm mẫu vừa dựng, bấm Áp dụng.
Phải thấy: hộp thoại Áp dụng mẫu kịch bản liệt kê các giai đoạn và các khoản cước của mẫu; sau khi bấm Áp dụng, lô mới nhận đủ chặng, phí, bước quy trình và đầu việc từ mẫu của Quý công ty. Nhắc lại: Đơn giá chi phí và Nhà cung cấp không được chép theo.
Cách làm thật: chạy một lô tiêu biểu cho tới lúc hài lòng, rồi nhân bản nó và lưu trữ bản nhân bản làm mẫu. Nhanh hơn dựng từ đầu rất nhiều.
Bài 13. Bản demo này không làm được gì
Nói trước cho sòng phẳng.
| Việc | Trạng thái |
|---|---|
| Thông quan điện tử | Viindoo không nộp tờ khai. Việc thông quan làm trên hệ thống của cơ quan hải quan; Viindoo ghi nhận đã khai, đã thông quan, và theo dõi hạn |
| Thông báo hàng đến | là một dấu thời gian, không phải email tự gửi cho người nhận |
| Tự sinh phí lưu vỏ | không tự tạo dòng phí; quy tắc nhắc trước 3 ngày có sẵn nhưng đang tắt trên bản demo |
| Chốt sổ lô hàng | không có thao tác khoá sổ để đóng băng dòng phí của một lô |
| Nhắc nợ tự động leo thang | chưa có trên bản demo này |
| Phê duyệt nhiều cấp | chưa có trên bản demo này |
| Nhiều người dùng nội bộ | bản demo chỉ có một tài khoản admin, nên "Nhiệm vụ của tôi" và "Chứng từ của tôi" đều quy về một người. Khi triển khai thật, mỗi nhân viên một tài khoản riêng |
Ngoài ra, một số nhãn trên giao diện còn tiếng Anh - ví dụ Pre-Carriage, On-Carriage, Deconsolidate, Add Location Update (với nút Save, Cancel), Prepare Shipping Instruction, Cut-off CY, Cargo Manifest, House Shipments. Việc này không ảnh hưởng tới dữ liệu hay nghiệp vụ.
Hai điểm khác cần biết trước: (1) số tiền trên Bảng tổng quan hiển thị dấu "$" nhưng là đồng Việt Nam; (2) báo cáo tình hình tài chính B01-DN trên bản demo chưa cân giữa tài sản và nguồn vốn (Bài 10).
Phụ lục. Bản demo đang có sẵn những gì
Để Quý công ty biết mình đang xem một hệ thống có bao nhiêu dữ liệu thật.
Các con số dưới đây đo trực tiếp từ hệ thống tại thời điểm biên soạn, làm tròn. Bản demo được nạp lại dữ liệu hằng ngày và có người dùng thử cùng lúc nên số thực tế có thể lệch đôi chút.
Khối lượng nghiệp vụ
| Thứ | Số lượng |
|---|---|
| Lô hàng đang hoạt động | khoảng 630 |
| Mẫu kịch bản dựng sẵn | 15 |
| Chặng vận chuyển | khoảng 600 |
| Vỏ container | khoảng 420 |
| Dòng hàng hóa | hơn 1.100 |
| Kiện hàng | khoảng 470 |
| Phiếu đặt chỗ với hãng vận chuyển | khoảng 560 |
Chứng từ và đầu việc
| Thứ | Số lượng |
|---|---|
| Đầu việc vận hành | hơn 770 |
| Yêu cầu chứng từ | khoảng 240 |
| Chứng từ chờ xử lý | khoảng 200 |
| Chứng từ đã hoàn thành | gần 40 |
| Dòng chấm công vào lãi lỗ của lô | hơn 200 |
Kế toán
| Thứ | Số lượng |
|---|---|
| Đơn bán | khoảng 590 |
| Hóa đơn bán đã ghi sổ | khoảng 500 |
| Trong đó chưa thu đủ | khoảng 245 |
| Hóa đơn mua đã ghi sổ | hơn 1.100 |
| Lượt thanh toán | khoảng 850 |
| Dòng bút toán đã ghi sổ | hơn 10.000 |
Sổ kế toán cân đối: tổng Nợ bằng tổng Có trên toàn bộ dòng bút toán đã ghi sổ (khoảng 59 nghìn tỷ đồng mỗi bên) - khớp tuyệt đối.
Tiền, tính trên khoảng 570 lô đã có số liệu (báo cáo Hiệu quả lợi nhuận shipment)
| Doanh thu | khoảng 21,2 tỷ đ |
| Chi phí | khoảng 15,7 tỷ đ |
| Lãi | khoảng 5,5 tỷ đ |
| Biên lãi trung vị | khoảng 18% |
| Lô lỗ vốn | 8 lô |
| Công nợ phải thu còn lại | khoảng 7,8 tỷ đ |
Phạm vi nghiệp vụ
- Ngày tàu chạy trải từ 2024-09 tới 2026-11
- Ba phương thức: đường biển khoảng 510 lô, hàng không khoảng 100 lô, đường bộ khoảng 17 lô
- Hai chiều: xuất khẩu khoảng 375 lô, nhập khẩu khoảng 250 lô
- Ba vai lô: Trực tiếp khoảng 505, House LCL khoảng 90, Master (Consol) khoảng 30
Toàn bộ tên công ty, con người và số chứng từ trong bản demo là dữ liệu dựng cho mục đích trình bày, không phải dữ liệu của khách hàng thật.
